なんとか数便遅れのデンバー行きに乗ることが出来た。
サンフランシスコで名前を呼ばれ機内に向かうゲートの手前で何やらピンクのシールを胸に
張られた。
「Rush!」と書かれたそのシールの意味を後で知ることになるのだが・・・・。

ところでアメリカの国内線では大抵、↑このように全席の背もたれに「電話」が付いている事が多い。
取り出すとコードで繋がっていて、内側にはクレジットカードをスライドする溝があり、それで課金されて電話をする事が出来るのである。
　かけた事はないが、ここは雲の上、と言うことは「衛星」を使っているのか・・・？
一度、試してみたいシロモノだ。



デンバー空港はユネイテッド航空の大きなハブ空港の一つで、世界でも有数の乗降客を誇る。
空港自体も巨大で各コンコース間は地下の電気自動電車で結ばれている（関空と同じような）
。ここでサンアントニオ行きに乗り換えるのだが、同じ航空会社だからどうせゲートも近いだろうとタカをくくっていた。
　コンコースで出てディスプレイを見ると、かなり離れているのが分かった。出発時間までわずかしかない、（便が遅延で最終のサンアントニオ行きにギリギリの接続のため）あせって走りサンアントニオ行きのゲートに向かうのだが、到着ゲートＮＯが１０番台から４０番後半のゲートまでは結構ある。（数百メートルはあるように思えた）
　何カ所か「歩く歩道」を走ったが、それでも番号は近くならない。
と、思って走っていると「Hey!Hey!」の声。
振り向くと、先程すれ違った「電気自動車」（上記写真）の運転手だ。見ればユナイテッドのマーク。
？？と思っていると、「どこまでだ、チケットを見せろ」と。
チケットを渡すととすぐ後ろを指さし「乗れ！早く乗れ！」。
飛び込むように乗ると、人を縫いながら時々クラクションのようなものとライトを点滅させながら
ウィーン、ウィーンとモーターの音を響かせて走って、ゲートまであっという間に連れて行ってくれた。
　降りて「Thanks！」というと、胸を叩くマネをするので、自分の胸を見てみるとピンクの「Rush!」のシールが。
　
　後で知った事だが、この「Rush」は直訳では「突進」という意味だが、Hurry upよりも「急を要する」場合に使うらしい。
　で、このシールを貼っている人を見かけたら、時間がない場合にこのような空港内の電気自動車が離れたゲートまで乗せてくれるシステムだ。
　
　広大な土地があり、空港も巨大なアメリカならではの合理的なシステムだと思った。
でも、あのシールが貼られてない人も乗れるかどうかは・・・分からない。

　汗だくになって、サンアントニオ行きのＢ７３７型機に乗ると、隣は巨漢の白人男性だった。
これで２時間弱か・・・・・。
　とりあえずは無事には着きそうであった。


参加してます。ポチッっとヨロシク！
　　　　　↓

旅の記憶

ありがとう！ Posted by keikei178 Posted by ナッカン

Subject:
Name:
Mail:
URL:
Comment:
Pass:
Secret:	管理者にだけ表示を許可する